在國民經濟的(de)(de)(de)現有約124個產業中，汽(qi)車(che)(che)產業是(shi)應(ying)(ying)用鋁(lv)多的(de)(de)(de)領域之一。據中國汽(qi)車(che)(che)工程學(xue)會汽(qi)車(che)(che)輕(qing)量化技(ji)術創新(xin)聯盟專家委員會主任陳一龍的(de)(de)(de)數據，中國當前汽(qi)車(che)(che)用汽(qi)油、柴(chai)油消(xiao)費(fei)占汽(qi)、柴(chai)油消(xiao)費(fei)的(de)(de)(de)65%，每(mei)年新(xin)增(zeng)石(shi)油消(xiao)費(fei)的(de)(de)(de)70%被新(xin)增(zeng)汽(qi)車(che)(che)消(xiao)耗(hao)。德國海德堡(bao)公(gong)司2011年的(de)(de)(de)調查研究(jiu)，乘用車(che)(che)、輕(qing)型商用車(che)(che)、中型貨(huo)車(che)(che)、城市客(ke)車(che)(che)、長途客(ke)車(che)(che)減(jian)重10%可(ke)分別節油5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和2.4%。可(ke)見汽(qi)車(che)(che)輕(qing)量化的(de)(de)(de)效益會很大，同時，還可(ke)相應(ying)(ying)地減(jian)少溫室氣體排(pai)放(fang),社會效益也巨大。

2019年，中國(guo)汽車(che)產銷(xiao)分別完成2572.1萬(wan)輛(liang)(liang)和2576.9萬(wan)輛(liang)(liang)；新能源汽車(che)產銷(xiao)分別124.2萬(wan)輛(liang)(liang)和120.6萬(wan)輛(liang)(liang)。據世界鋁(lv)(lv)業協會(hui)統計，2019年全球有7230萬(wan)輛(liang)(liang)輕型車(che),北(bei)美的(de)(de)用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)量(liang)(liang)多為148kg/輛(liang)(liang)，中國(guo)的(de)(de)僅(jin)100kg/輛(liang)(liang)。據筆者(zhe)估算，2019年北(bei)美輕型車(che)用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)量(liang)(liang)已(yi)達(da)180kg/輛(liang)(liang)，中國(guo)的(de)(de)用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)量(liang)(liang)約120kg/輛(liang)(liang)。若到(dao)(dao)2025年，中國(guo)輕型車(che)產量(liang)(liang)能達(da)到(dao)(dao)2500萬(wan)輛(liang)(liang)，用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)量(liang)(liang)能達(da)到(dao)(dao)180kg/輛(liang)(liang)，則鋁(lv)(lv)的(de)(de)用(yong)(yong)量(liang)(liang)可達(da)3600kt，這是一個多么令人歡(huan)心鼓(gu)舞的(de)(de)數字。

在(zai)此需指出(chu)一(yi)點，當前(qian)汽車用的(de)鑄造鋁(lv)合金已基本飽和,增加的(de)主要是(shi)鋁(lv)材，占85%以(yi)上。汽車上還需要鋁(lv)化的(de)零部件很多(duo)，主要有：用板材加工的(de)覆蓋件(乘用車)、商用車的(de)五大片(前(qian)后圍(wei)、頂棚、左右圍(wei))、乘用車車身(shen)、防撞梁(橫梁、吸能(neng)盒、連接(jie)板)、前(qian)副車架(jia)(jia)、儀表板橫梁、新(xin)能(neng)源汽車的(de)水冷(leng)機殼、電池包、電池包框架(jia)(jia)、水冷(leng)板、發動機前(qian)支架(jia)(jia)、底(di)盤懸掛件、卡車駕(jia)駛室、貨(huo)車底(di)盤、全(quan)鋁(lv)輕卡貨(huo)箱、儲氣筒等(deng)。

來源：中國有(you)色金屬報(bao)